交通部:关注公交司机身心健康,迫在眉睫

2020-10-21 08:31:39 宣传部 55

7月7日,交通运输部发文要求四方面汲取安顺坠湖公交教训:

一是举一反三,扎实推进安全生产专项整治三年行动,全面排查治理重大安全隐患。

二是切实强化城市公共交通安全管理。要督促公交企业密切关注驾驶员身体、心理健康状况,严禁心理不健康、身体不适应的驾驶员上岗从事营运,严禁客运车辆带病运行,加强公交车运行动态监控,及时提醒和纠正不安全驾驶行为。

三是切实加强暑期旅客运输安全工作。要针对旅游出行、学生放假、职工休假等出行需求的叠加,加强长途客运班线、省际旅游包车、农村客运等重点的安全监管,严禁恶劣天气途经临崖临水山区和地质条件不良路段的客运车辆运行。水路客运要重点加强旅游船、客滚船、渡船的安全监管,严禁船舶恶劣天气条件下违章冒险航行,严禁船舶无证经营、不适航营运,严禁客运船舶超载、超员、超速、超区域航行等行为。

四是切实强化汛期交通运输安全保障。加强与气象、地质等部门协调联动,有效防范各类自然灾害引发的次生衍生安全事故。

公共交通是城市建设的重要组成部分,伴随着公交车的普及,公交车承载的交通负担越来越重,公交车司机也承受着来自公司、乘客和家庭等多方面的压力。

公交车司机等对于公共安全关系重大的人,除了要对业务技能、思想人品、心理素质(比如不能暴躁,在紧急关头能够冷静)等有要求外,对于心理健康也必须十分重视,须定期对这类群体进行心理健康卫生检查,设置心理健康准入门槛。

公共交通是展现城市文明的流动窗口,公交司机作为一线服务人员,起早贪黑,风雨无阻,扮演着驾驶员、安全员、监票员、卫生员、检查员、宣传员、引导员、爱心服务员、防疫员等多重角色,肩负着安全营运、优质服务等多重任务,是一个承受巨大压力的职业。

有研究表明,在各行各业中,司机属于高风险、高劳动强度的职业,超过50%的驾驶员因劳累、压力而产生心理问题,司机心理障碍的发生率达59.8%,而公交司机的心理障碍发生率高达80%。


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